如何解決工業(yè)冷卻塔在地鐵中的應(yīng)用問題

如何解決工業(yè)冷卻塔在地鐵中的應(yīng)用問題

由于工業(yè)冷卻塔具有較強(qiáng)的冷卻效率，可以冷卻處理工業(yè)生產(chǎn)中的廢熱，所以被人們運(yùn)用于地鐵工程中，用來冷卻處理各電氣設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)生的熱量。但地鐵工程所處地勢(shì)較低，普通的工業(yè)冷卻塔在使用時(shí)會(huì)存在一定的缺陷問題，例如排風(fēng)口上部空間下載，導(dǎo)致出塔空氣無法順利排出，冷卻塔只有解決這些問題才能更好地發(fā)揮其散熱的作用。

針對(duì)地面工業(yè)冷卻塔存在的問題以及地鐵工程的特點(diǎn)，人們?cè)O(shè)計(jì)出一種新型離心鼓風(fēng)橫流式側(cè)出風(fēng)冷卻塔，并對(duì)其在地鐵中的應(yīng)用進(jìn)行了多方面的分析，包括冷卻塔的熱工性能、地下安裝方案、環(huán)境影響、能耗、設(shè)備投資成本等，為冷卻塔在地鐵工程中的推廣應(yīng)用提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

人們通過模擬地下風(fēng)管環(huán)境，搭建了工業(yè)冷卻塔實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，并根據(jù)地鐵車站全天排風(fēng)濕球溫度變化情況，對(duì)設(shè)計(jì)的離心鼓風(fēng)橫流側(cè)出口冷卻塔進(jìn)行了試驗(yàn)研究。結(jié)果表明，當(dāng)濕球溫度在25～28℃之間變化時(shí)，離心鼓風(fēng)橫流側(cè)出口冷卻塔能滿足地鐵工程所需的性能要求。對(duì)比發(fā)現(xiàn)，與傳統(tǒng)的地面工業(yè)冷卻塔相比，雖然該設(shè)備的初始投資成本略高，但在節(jié)約地面空間方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，它可節(jié)約征地成本和土建投資，并能有效解決地面冷卻塔產(chǎn)生的噪聲和景觀差等問題。通過此次試驗(yàn)可知，離心鼓風(fēng)橫流側(cè)出口冷卻塔非常適合運(yùn)用于地鐵工程，在它冷卻降溫的過程中不會(huì)出現(xiàn)傳統(tǒng)冷卻塔的弊端問題。